Rekordowa sankcja KAS
Krajowa Administracja Skarbowa (KAS) z Małopolski nałożyła na lokalne przedsiębiorstwo karę w wysokości 20 milionów złotych. Jest to jedna z najwyższych kar finansowych wymierzonych w ostatnich latach za naruszenie unijnych sankcji nałożonych na Rosję. Spółka zajmowała się skupem i dalszym wywozem luksusowych samochodów na rynek wschodni, co jest wyraźnie zakazane od czasu wprowadzenia restrykcji w 2022 roku.
Jak działał proceder?
Firma, której nazwy nie ujawniono, nabywała pojazdy marek takich jak Mercedes-Benz, BMW, Audi czy Land Rover, a następnie – według ustaleń śledczych – organizowała ich transport do Rosji. Samochody były rejestrowane na podstawionych nabywców lub wywożone przez państwa trzecie, co miało utrudnić tropienie nielegalnego przepływu towarów. KAS wykryła nieprawidłowości podczas kontroli celno-skarbowej, analizując dokumentację przewozową i przepływy finansowe.
„Sankcje mają uniemożliwić Rosji pozyskiwanie technologii i dóbr luksusowych, które mogą być wykorzystywane do finansowania wojny. Każde naruszenie tych przepisów jest traktowane z najwyższą surowością” – podkreślają przedstawiciele KAS.
Skala i konsekwencje
W ciągu ostatnich dwóch lat polskie służby skarbowe nałożyły łącznie kilkadziesiąt kar na łączną kwotę przekraczającą 100 milionów złotych za podobne naruszenia. Eksperci zwracają uwagę, że omijanie sankcji stało się dochodowym biznesem, ale ryzyko ujawnienia i wysokość kar skutecznie odstraszają część przedsiębiorców. W tym przypadku firma może dodatkowo stracić koncesję na handel pojazdami, a sprawa trafiła do prokuratury pod kątem przestępstwa skarbowego.
Małopolska, ze względu na bliskość granicy ze Słowacją i Czechami, jest często wykorzystywana jako punkt tranzytowy w nielegalnym handlu. Dlatego KAS wzmocniła kontrole na przejściach granicznych oraz w salonach samochodowych i komisach.
Jak uniknąć podobnych kar?
Przedsiębiorcy handlujący pojazdami powinni dokładnie weryfikować kontrahentów, sprawdzać ostatecznego odbiorcę towaru oraz przechowywać pełną dokumentację przewozową. KAS przypomina, że odpowiedzialność spoczywa na eksporterze, nawet jeśli formalnie sprzedaż następuje do kraju UE. W razie wątpliwości warto skorzystać z bezpłatnych konsultacji w urzędzie celnym.
Foto: images.pexels.com
Źródło: bankier.pl
