Nowy pomysł na mobilność miejską
Choć rynek rowerów elektrycznych rozwija się dynamicznie, większość modeli różni się głównie detalami – kolorem ramy, rodzajem siodełka czy pojemnością baterii. Jednak najnowsza propozycja od eSel, model eUrban, burzy ten schemat w spektakularny sposób. Zamiast standardowych stopów aluminium czy włókna węglowego producent postawił na materiał, który kojarzy się raczej z meblami niż z pojazdami – drewno.
Drewniana rama: ekologia i design w jednym
Rama roweru eSel eUrban wykonana jest z warstwowego drewna brzozowego, które zostało poddane specjalnej obróbce hydrofobowej i wzmocnione żywicą epoksydową. Dzięki temu konstrukcja jest nie tylko lekka – waży około 2,5 kg – ale też odporna na wilgoć i uszkodzenia mechaniczne. Producent twierdzi, że taka rama wytrzymuje obciążenia porównywalne z tradycyjnymi materiałami, a przy tym jest w pełni biodegradowalna. To ukłon w stronę rosnącej świadomości ekologicznej konsumentów, którzy coraz częściej szukają alternatyw dla plastiku i aluminium.
Parametry techniczne i wrażenia z jazdy
eUrban wyposażono w silnik o mocy 250 W umieszczony w piaście tylnego koła, który wspomaga pedałowanie do prędkości 25 km/h. Bateria litowo-jonowa o pojemności 504 Wh pozwala na przejechanie do 100 km na jednym ładowaniu, co w zupełności wystarcza do codziennych dojazdów po mieście. Co ciekawe, akumulator został ukryty w rurze podsiodłowej, dzięki czemu sylwetka roweru pozostaje smukła i elegancka. Hamulce tarczowe hydrauliczne zapewniają skuteczne hamowanie nawet na mokrej nawierzchni, a 7-biegowa przerzutka Shimano pozwala dostosować siłę nacisku do nachylenia terenu.
Podczas jazdy testowej redakcji Chip.pl rower okazał się zaskakująco stabilny i cichy. Drewniana rama tłumi drgania lepiej niż aluminium, co przekłada się na komfort nawet na nierównych drogach. Jedynym mankamentem jest nieco wyższa waga całego pojazdu (ok. 22 kg) w porównaniu do modeli z włókna węglowego, ale w segmencie miejskim nie ma to większego znaczenia.
Drewniane rowery – trend czy przyszłość?
Pomysł wykorzystania drewna w konstrukcji rowerów nie jest nowy – już w XIX wieku powstawały pierwsze welocypedy z drewnianymi ramami. Jednak dopiero nowoczesne technologie obróbki i impregnacji sprawiły, że materiał ten może konkurować z metalami i tworzywami sztucznymi. Według ekspertów z branży rowerowej, takich jak dr inż. Anna Kowalska z Politechniki Warszawskiej, „drewno jako materiał konstrukcyjny w rowerach ma ogromny potencjał, ale wymaga dalszych badań nad żywotnością i odpornością na ekstremalne warunki atmosferyczne”.
Na razie eSel eUrban dostępny jest w limitowanej serii w cenie około 4500 zł. Czy to hit czy kit? Wszystko zależy od indywidualnych preferencji – dla miłośników nietuzinkowego designu i ekologii będzie to z pewnością strzał w dziesiątkę. Dla tradycjonalistów, którzy cenią sobie niską wagę i łatwość serwisowania, lepszym wyborem pozostaną modele aluminiowe. Jedno jest pewne – eUrban udowadnia, że rower może być nie tylko środkiem transportu, ale też wyrazem osobowości.
Foto: images.pexels.com
Źródło: chip.pl
