Znany czeski przewoźnik kolejowy RegioJet ogłosił decyzję o całkowitym wycofaniu się z obsługi połączeń krajowych na terenie Polski. Usługi na wszystkich trasach wewnątrz kraju zostaną zakończone 3 maja 2026 roku. Decyzja ta oznacza koniec jednej z najważniejszych alternatyw dla państwowego przewoźnika PKP Intercity, która przez lata oferowała pasażerom konkurencyjne ceny i nowoczesny tabor.
Przyczyny strategicznej decyzji
W oficjalnym komunikacie spółka wskazała, że decyzja jest podyktowana niesprzyjającymi warunkami rynkowymi. RegioJet podkreśla, że działania konkurencyjnych, państwowych spółek kolejowych, przede wszystkim PKP Intercity oraz zarządcy infrastruktury PKP PLK, uniemożliwiły dalsze, rentowne funkcjonowanie na polskim rynku przewozów krajowych. Przewoźnik sygnalizował wcześniej problemy z dostępem do torów i niekonkurencyjnymi praktykami, które utrudniały rozwój.
Konsekwencje dla pasażerów
Najważniejszą informacją dla osób, które zakupiły już bilety na przejazdy zaplanowane po 3 maja, jest zapewnienie pełnego zwrotu kosztów. Co więcej, RegioJet zobowiązał się do wypłacenia odszkodowań na zasadach przewidzianych prawem. Szczegóły procedury mają być przekazane klientom indywidualnie. Przewoźnik apeluje o cierpliwość i zapewnia, że wszyscy pasażerowie zostaną poinformowani o sposobie rekompensaty.
Co dalej z konkurencją na torach?
Wycofanie się RegioJetu to znaczące wydarzenie dla polskiego rynku kolejowego. Przewoźnik od lat był postrzegany jako siła napędowa zdrowej konkurencji, zmuszająca PKP Intercity do podnoszenia standardów i reconsideracji cenowej. Jego brak może prowadzić do zmniejszenia presji konkurencyjnej, co w dłuższej perspektywie niekoniecznie musi służyć pasażerom.
„Decyzja ta jest dla nas niezwykle trudna, ale w obecnych warunkach ekonomicznych i regulacyjnych nie widzimy możliwości dalszego świadczenia usług na trasach krajowych w Polsce” – można przeczytać w oświadczeniu firmy.
Eksperci branży transportowej zwracają uwagę, że sytuacja ta pokazuje głębsze problemy polskiej kolei, związane z modelem zarządzania infrastrukturą i relacjami między przewoźnikami. Pozostaje pytanie, czy powstała luka zostanie wypełniona przez innych, mniejszych prywatnych przewoźników, czy też powrócimy do scenariusza zdominowanego przez jednego głównego gracza.
RegioJet zapowiedział, że skoncentruje się na rozwoju połączeń międzynarodowych, w tym na bardzo popularnej trasie z Polski do Czech i dalej na południe Europy, gdzie wciąż widzi potencjał wzrostu.
Foto: galeria.bankier.pl
