Europa walczy o paliwo lotnicze z USA. Analitycy mówią o globalnym teście wytrzymałości

Unia Europejska staje w obliczu bezprecedensowych trudności z dostępem do paliwa lotniczego, które sprowadzane jest ze Stanów Zjednoczonych. Sytuacja ta przypomina rywalizację o ograniczone zasoby, jaką znamy z filmów z serii „Mad Max” – alarmuje w swoim raporcie stacja CNBC.

Eksperci rynku paliwowego podkreślają, że popyt na lotnicze paliwo (Jet A1) w Europie stale rośnie, podczas gdy amerykańscy dostawcy ograniczają eksport, koncentrując się na zaspokojeniu własnego rynku. W efekcie każda partia paliwa, która trafia na globalny rynek, staje się przedmiotem ostrej konkurencji między europejskimi przewoźnikami.

Zdaniem analityków cytowanych przez CNBC, obecna sytuacja to prawdziwy test wytrzymałości dla całej branży lotniczej. Rosnące ceny paliwa lotniczego oraz ograniczona podaż zmuszają linie lotnicze do poszukiwania alternatywnych źródeł zaopatrzenia, co w krótkim okresie może przełożyć się na wyższe ceny biletów dla pasażerów.

Warto przypomnieć, że podobne napięcia na rynku paliw lotniczych obserwowano już w latach 2022–2023, kiedy to po wybuchu wojny w Ukrainie europejskie kraje musiały gwałtownie uniezależnić się od dostaw z Rosji. Wówczas Stany Zjednoczone stały się głównym dostawcą, jednak obecnie ich własne zapotrzebowanie oraz problemy logistyczne powodują, że eksport jest znacznie mniejszy.

Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) oraz Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA) apelują o dywersyfikację źródeł paliwa i inwestycje w produkcję syntetycznych zamienników, takich jak paliwa z odpadów (SAF). Jednak produkcja SAF wciąż stanowi ułamek globalnego zapotrzebowania, a jej koszt jest nawet trzykrotnie wyższy od tradycyjnego paliwa.

W obliczu tych wyzwań, europejskie linie lotnicze coraz częściej decydują się na tankowanie w portach lotniczych Bliskiego Wschodu i Afryki, co wydłuża trasy i generuje dodatkowe koszty. Jeśli sytuacja nie ulegnie zmianie, branża może stanąć przed koniecznością wprowadzenia tymczasowych ograniczeń w liczbie lotów, zwłaszcza w szczycie sezonu wakacyjnego.

Foto: images.pexels.com

Źródło: bankier.pl