Nowa era w zarządzaniu transportem kolejowym KGHM
1 lipca 2026 roku KGHM Linie Kolejowe oficjalnie oddały do użytku Lokalne Centrum Sterowania (LCS), będące kluczowym elementem projektu „Modernizacja Infrastruktury Kolejowej”. Inwestycja ta ma strategiczne znaczenie dla systemu transportowego Grupy KGHM, obsługującego główny ciąg technologiczny produkcji miedzi.
W uroczystym otwarciu uczestniczyli m.in. Minister Aktywów Państwowych Wojciech Balczun, zarząd KGHM oraz przedstawiciele firm zaangażowanych w realizację przedsięwzięcia. Nowoczesny obiekt ma poprawić bezpieczeństwo ruchu kolejowego, usprawnić zarządzanie transportem i wesprzeć cyfryzację procesów logistycznych w grupie.
Polskie firmy w centrum projektu
Projekt został zrealizowany z udziałem krajowych przedsiębiorstw, zgodnie z zasadą local content. Głównymi wykonawcami były firmy Kombud i Torpol. – Inwestycje takie jak LCS wzmacniają konkurencyjność polskiej gospodarki i budują nowoczesne zaplecze dla przemysłu – podkreślił minister Balczun. Dodał, że nowoczesna kolej przemysłowa to dziś nie tylko transport, ale także cyfrowe technologie, bezpieczeństwo i efektywność.
Prezes KGHM Polska Miedź, Remigiusz Paszkiewicz, zaznaczył, że LCS to ważny krok w stronę cyfryzacji logistyki przemysłowej i poprawy bezpieczeństwa transportu. – Inwestycja zwiększa efektywność obsługi naszych oddziałów, usprawnia zarządzanie ruchem i wzmacnia odporność zaplecza logistycznego – powiedział.
Nowoczesne rozwiązania technologiczne
LCS integruje 7 okręgów nastawczych, 177 napędów zwrotnicowych oraz 11 systemów przejazdowych. Dzięki cyfrowym systemom sterowania ruchem kolejowym możliwa jest obsługa pociągów o długości 600 metrów z naciskiem 22,5 tony na oś, co zwiększa przepustowość i efektywność transportu surowców w regionie miedziowym.
Prezes KGHM Linie Kolejowe, Renata Krok, podkreśliła, że zakończenie projektu to historyczny moment dla spółki. – Trzy lata intensywnych prac realnie zmieniły jakość zarządzanej infrastruktury. Dziś wchodzimy w nową erę – dysponujemy nowoczesną, cyfrową i w pełni zautomatyzowaną infrastrukturą – powiedziała. Wiceprezes Patryk Hałaczkiewicz dodał, że projekt zakończono w terminie, przy zachowaniu ciągłości dostaw materiałów wsadowych do produkcji miedzi.
Znaczenie dla regionu i gospodarki
Inwestycja wzmacnia odporność logistyczną KGHM na kolejne dekady. Modernizacja objęła około 34 km linii kolejowych, a nowe centrum sterowania pozwoli na bezpieczny i nieprzerwany dostęp do infrastruktury dla przewoźników obsługujących główny ciąg technologiczny. Projekt wpisuje się w szerszy proces unowocześniania zaplecza logistycznego polskiego przemysłu.
Źródło: Ministerstwo Aktywów Państwowych
Fot. gov.pl
