Nowe standardy dostępności transportu publicznego
9 czerwca 2026 roku Rada Ministrów zaakceptowała projekt nowelizacji ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, przygotowany przez Ministerstwo Infrastruktury. Głównym celem zmian jest zwiększenie dostępności komunikacji zbiorowej, zwłaszcza na obszarach wiejskich i w małych miastach, oraz skuteczniejsze przeciwdziałanie wykluczeniu transportowemu. To pierwszy krok w kierunku ujednolicenia sieci transportowej w całym kraju.
Kluczowe rozwiązania
Projekt wprowadza ogólnopolski standard minimalnej częstotliwości połączeń. W dni robocze między stolicą województwa a siedzibami powiatów, a także między powiatami a gminami, ma kursować co najmniej cztery połączenia dziennie. W dni wolne od pracy wymagane będą dwa połączenia. Dzięki temu mieszkańcy zyskają łatwiejszy dostęp do urzędów, szkół, placówek zdrowia i instytucji kultury.
Marszałkowie województw otrzymają zadanie koordynacji różnych form transportu na poziomie regionalnym. Będą odpowiedzialni za planowanie spójnej sieci, która lepiej zintegruje autobusy, kolej, a także transport lotniczy i wodny. Nowością jest możliwość organizowania przez samorządy „przejazdów na żądanie” – elastycznej formy transportu dostosowanej do potrzeb mieszkańców terenów o rozproszonej zabudowie i niskim popycie.
Projekt nakłada również obowiązek udostępniania rozkładów jazdy w formie cyfrowej, co ułatwi pasażerom planowanie podróży i zwiększy transparentność oferty przewoźników.
Wejście w życie
Nowe przepisy mają wejść w życie po 14 dniach od ogłoszenia ustawy w Dzienniku Ustaw. Eksperci podkreślają, że to ważny krok w walce z wykluczeniem komunikacyjnym, ale kluczowe będzie odpowiednie finansowanie i współpraca samorządów.
