W środę, 5 sierpnia 2026 roku, w Bydgoszczy doszło do podpisania istotnego kontraktu na polskiej kolei. POLREGIO S.A., największy regionalny przewoźnik w kraju, zawarł umowę z firmą Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A. na dostawę sześciu nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych typu ELF 3.0. Wartość transakcji opiewa na 214,8 miliona złotych netto, co stanowi kolejny krok w modernizacji taboru i unowocześnianiu transportu publicznego w Polsce.
Inwestycja w polski przemysł i lokalną gospodarkę
Podpisanie umowy miało charakter strategiczny – w wydarzeniu uczestniczył minister aktywów państwowych Wojciech Balczun, który podkreślił, że inwestycja ta jest dowodem na skuteczną współpracę spółek z udziałem Skarbu Państwa. Zwrócił uwagę na wysoki udział lokalnych komponentów – pojazdy będą produkowane w Polsce, przez polskich inżynierów i pracowników, co wspiera krajową gospodarkę i miejsca pracy. Wojewoda kujawsko-pomorski Michał Sztybel dodał, że region jest silnym ośrodkiem gospodarczym, a PESA jest jego „perłą w koronie”, a nowe hale produkcyjne powstały m.in. dzięki dokapitalizowaniu przez Polski Fundusz Rozwoju.
Nowoczesny tabor dla pasażerów – co zyskają podróżni?
Zamówione jednostki to trzyczłonowe składy, które mają znacząco podnieść komfort podróży. Będą w pełni klimatyzowane, wyposażone w nowoczesny system informacji pasażerskiej, gniazdka elektryczne, porty USB oraz bezprzewodowy internet. Na pokładzie znajdzie się miejsce na co najmniej 5 rowerów, a także defibrylator. Każdy pociąg pomieści co najmniej 310 pasażerów, w tym 190 na miejscach siedzących. Dzięki trakcji wielokrotnej składy będzie można łączyć w razie większego zainteresowania. Pojazdy będą w pełni dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami – z pochylniami lub windami, miejscami dla wózków inwalidzkich i specjalnie przystosowanymi toaletami.
Harmonogram i możliwość rozszerzenia zamówienia
Pierwsze składy mają wyjechać na tory w 2029 roku. Prezes POLREGIO, Andrzej Pawłowski, zapowiedział, że nowy tabor zwiększy atrakcyjność oferty przewoźnika w postępowaniach samorządowych. Kontrakt obejmuje opcję rozszerzenia o kolejne 16 jednostek, co uzależnione jest od decyzji o dofinansowaniu z unijnego programu FEnIKS – rozstrzygnięcia mają zapaść jeszcze w tym roku. Prezes PESA Bydgoszcz, Krzysztof Zdziarski, podkreślił, że ELF 3.0 to naturalna ewolucja pojazdów regionalnych, łącząca ekologię z efektywnością eksploatacyjną.
POLREGIO w liczbach
Przypomnijmy, że POLREGIO obsługuje ponad 23% rynku przewozów pasażerskich w Polsce. Codziennie na tory wyjeżdża ponad 2100 pociągów, a w weekendy ponad 1550. W 2025 roku z usług przewoźnika skorzystało niemal 103 miliony pasażerów. Większościowym akcjonariuszem spółki jest Agencja Rozwoju Przemysłu S.A., a pozostałe udziały należą do samorządów wojewódzkich.
Źródło: Ministerstwo Aktywów Państwowych
Fot. gov.pl
